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    抓斗挖泥船

    抓斗挖泥船

    產品詳情

        抓斗挖泥船主要用于挖掘各種海底淤泥、砂、礫石、礫石、巨石等材料,也可用于航道疏浚、碼頭施工和海底工程開挖。抓斗挖泥船有兩種自航和非自航。自航式的一般帶泥艙,泥艙裝滿后自航至排泥區卸泥;非自航式則利用泥駁裝泥和卸泥。疏浚時,利用鋼絲繩上的抓斗,依靠重力將一定深度浸入水中,通過插入泥層和密閉抓斗挖掘抓取泥沙,然后通過操縱船上的吊車將水提出來,回旋到預定位置將泥沙卸入泥艙或泥駁中,如此反復進行。

        在抓斗挖泥船的施工中,根據工程特點設計施工組織,如施工區的地質條件、傾倒區與施工區之間的距離、施工特點等。根據所提供的水深圖、設計標高、淤泥層厚度、確定或開挖不同設計高度的方法和建筑物的構造,根據抓斗挖泥船的主要尺寸和施工圖的大小,確定斷面的長度和寬度。在施工過程中,施工人員嚴格按照設計尺寸要求,及時對DGPS和水位進行檢查,測量水深,做好施工記錄和自檢記錄,確保施工規模。

    方法介紹

        工程建設后,根據監理單位、船東、設計和標準的要求,對挖泥船進行了臨時撤離和驗收。挖泥船驗收合格后,從現場撤離抓斗挖泥船。疏浚疏浚通常采用縱向開挖(即沿航道方向),可分為下游疏浚、逆流疏浚、分段疏浚、分段疏浚、分層疏浚等方法。

        1.在正常情況下,抓斗挖泥船應采用下游開挖,主要是防止抓斗與船體碰撞。在低速或往復潮流地區采用逆流施工。

        2.溝槽設計寬度大于挖泥船有效寬度時采用切片疏浚法。切片的原則是將切片從中心劃分為兩側,每相鄰兩個重疊,以防止泄漏挖掘,切片的寬度不應大于挖泥機的有效工作半徑。

        3.淤泥層厚度大于挖泥船抓斗深度時采用分層疏浚法。分層原則是上層應厚,下層應薄,以提高疏浚效率,保證疏浚質量。

        4.當挖溝長度超過挖泥船鋪設的主錨的開挖長度時,應進行分段施工。該段長度為60~70m。

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